Dầu trợ lực tay lái là gì?

Dầu trợ lực tay lái là gì?

Dầu trợ lực tay lái là loại dầu được sản xuất từ  dầu khoáng cùng các  chất phụ gia đặc biệt  có thể loại bỏ cặn dầu, giúp tính lưu động của dầu trợ lực tay lái được tốt và nhanh nhạy hơn. Có công dụng bôi trơn máy của các hệ thống truyền động, tay lái và kéo dài thời gian tuổi thọ của linh kiện. Dầu có chỉ số độ nhớt cao, điểm rót chảy thấp nên dầu thường được ứng dụng trong những điều kiện chênh lệch nhiệt  độ lớn.

Dầu trợ lực tay lái còn được sử dụng  cho các bộ phận truyền động lực và bôi trơn máy.

Cách thay dầu trợ lực tay lái và thời điểm thay thích hợp

Để thay dầu trợ lực tay lái không khó chút nào, bạn có thể làm theo hướng dẫn dưới đây

Bước 1: Xác định được xy  lanh  bình chứa

Để xác định dầu trợ lực tay lái của bạn đang ở mức thấp và cần phải thay, rất đơn giản bạn có thể phát hiện bằng cách quan sát khi bạn quay vô lăng thấy khó khăn hơn hoặc vô lăng gần đây phát ra tiếng kêu khùng khục thì bạn nên thay dầu trợ lực tay lái cho xe rồi đó.

Có thể tìm dầu trợ lực tay lái trong bình chứa xy lanh cạnh dây kéo vô lăng trợ lực

Bước 2: Kiểm tra mức dầu

Nếu xylanh được làm bằng nhựa trong mờ thì bạn có thể dễ dàng nhìn thấy mức dầu đang ở trong tình trạng nào và có cần phải thay hay không? Nhưng nếu xy lanh làm bằng kim loại hoặc vật liệu không nhìn thấy được thì bạn cần kiểm tra bằng que thăm, que thăm nhớt thường được gắn ở nắp xe, bạn có thể dễ dàng tìm thấy chúng.

Bước 3: Cách kiểm tra và đánh giá dầu trợ lực tay lái bằng que thăm nhớt

Trước hết để kiểm ra dầu trợ lực tay lái được chính xác nhất bạn cần lấy giấy hoặc vải lau sạch dầu  còn bám trên que thăm.

Tiếp theo đưa que thăm đã sạch vào hộp xy lanh và lấy ra quan sát bằng mắt thường hoặc cho dầu trên nền giấy thấm mầu trắng, nếu thấy dầu có mầu vàng nhạt, mầu hổ phách hoặc hồng nhạt thì không cần  phải thay.

Nếu dầu có mầu nâu hoặc đen thì khả năng dầu trợ lực tay lái của bạn đã bị bẩn từ các miếng cao su ở ống phớt hoặc vòng chữ O. Bạn cần mang xe đến thợ để kiểm tra xem xe bạn cần thay thế bộ phận nào hay không?

Bước 4: Thêm dầu trợ lực tay lái như nào

Nếu sau bước 3 bạn thấy xe mình cần phải thêm dầu, với những xe có thang chia trên xy lanh bạn chỉ việc thêm cho đến khi đạt mức nóng hoặc lạnh, còn với những xe xy lanh không có thang chia bạn cần thêm dầu từ từ rồi quan sát tránh để dầu đổ tràn ra khỏi bình chứa.

Bước 5: Nắp xy lanh

Tùy vào xe của bạn hay nhà sản xuất xe, nhưng bạn phải đẩy hoặc vặn nắp vào đúng vị trí, đóng chặt nắp trước khi bạn đóng mui lại và vận hành xe.

Xem Thêm:

• Dầu Nhớt Trợ Lực Tay Lái TAT ATF
• Shell Spirax S3 ATF MD3
• Shell Spirax S2 ATF D2

Những lưu y khi dùng dầu trợ lực tay lái

Với mỗi loại xe hãy sử dụng 1 loại dầu trợ lực tay lái được khuyên dùng cho xe của bạn, vì dầu này sẽ có độ nhớt phù hợp với hệ thống thiết bị trên xe của bạn nhất.

Trong trường hợp cấp bách không có dầu trợ lực tay lái mà bạn cần phải thay dầu ngay lập tức  hãy sử dụng dầu hộp số tự động để thay thế.

Hai loại dầu này tương tự giống nhau ngoại trừ về mầu sắc.

Nên kiểm tra dầu thường xuyên để xác định thời điểm cần thiết phải thay dầu

Nếu phát hiện thấy mức xy lanh giảm đi nhiều và tần suất thay dầu quá nhanh quá gần thì cần kiểm tra xem có hiện tượng rò rỉ trong hệ thống trợ lực tay lái

Trong quá trình đánh lái nếu nghe thấy tiếng ồn thì có nghĩa là bơm trợ lực đang thiếu dầu trầm trọng và bạn cần bổ sung dầu ngay lập tức.

Thay dầu là cách tiết kiệm chi phí và rẻ hơn rất nhiều nếu phải thay bơm trợ lực lái hoặc thanh răng, bánh răng. Vì dầu trợ lực tay lái không được thay thường xuyên nhiệt của động cơ và môi trường sẽ làm giảm khả năng vận hành theo thời gian, gây nên hiện tượng mài mòn, rách các bộ phận của hệ thống trợ lực. Do đó cần kiểm tra và thay dầu đúng thời điểm.