Dầu thủy lực bị nhiễm nước

Dầu thủy lực bị nhiễm nước

Dầu nhiễm nước hay còn gọi là dầu lẫn nước. Nước là nguyên nhân phổ biến nhất gây nhiễm bẩn dầu, tình trạng nhiễm nước thường xảy ra ở nơi có độ ẩm không khí cao, không thông thoáng. Hơi nước đi vào trong hệ thống thủy lực trong quá trình trao đổi nhiệt lúc dừng máy. Dầu mới bị nhiễm nước trước lúc được bơm vào hệ thống. Nhiễm nước thông qua các cylinder và khăn lau.

Các nhận biết dầu thủy lực nhiễm nước:

Quan sát bằng mắt như hình dưới chúng ta sẽ thấy dầu thủy lực nhiễm nước sẽ có màu như café sữa, đục. Chỉ việc mở nắp và xem màu nhớt sẽ biết có lẫn nước vào hay không.

Các Nguyên Nhân Dẫn Đến Dầu Thủy Lực Nhiễm Nước Như Sau:

-Sử dụng dầu thủy lực kém chất lượng, dầu thủy lực nấu lại, trong quá trình nấu lại không tách hết nước ra khỏi nhớt củ, nên để lâu ngày dầu tự thoái hóa và chuyển màu đục, nhiễm nước ít.
-Sử dụng dầu tốt nhưng khâu bảo quản chưa tốt, dầu thủy lực sau khi khui ra, gioăng cao xu làm kín nắp thùng phuy bị rách, hay biến dạng, cho dù chúng ta xiết lại kỹ những vẫn có độ hỡ, nên khi để ngoài trời nắng không khí trong phuy nỡ ra và theo khe hỡ ra ngoài, khi đêm xuống thì lạnh hơn không khí lại được hút vào bên trong phuy kèm theo hơi ẩm của sương đi vào bên trong, dần tích tụ thành nước cũng làm cho dầu nhiễm nước ít. Còn khi để phuy ngoài trời không che chắn thì gặp trời mưa thì lượng nước mưa sẻ len lỏi qua khe hở nắp phuy và đi vào trong phuy rất nhiều, khi đó dầu mới trong phuy cũng sẽ chuyển qua màu đục, nặng thì chuyển qua màu trắng sữa.
– Đối với các xe công trình, xe cơ giới thì thường dầu thủy lực được làm mát bàng quạt gió, và làm việc ngoài trời nắng,hệ thống goăng phớt bị nở ra, lúc lặp trời mưa mà không che chắn máy hoặc không hạ cần thủy lực xuống thì gặp trời mưa nước sẻ len lỏi đi theo hệ thông ty, xilanh thủy lực và vào trong hệ thổng, tích tụ nhiều cũng dẫn đến dầu bị đục , nặng thì chuyển màu trắng sữa. và lúc thay dầu thủy lực nên chú ý vặn nắp trong bôn thủy lực thật cẩn thận, và lỗ thông hơi trong bồn dầu phải được che chắn tốt trách nước mưa hoặc rửa xe nước tạt vào làm ảnh hưởng đến chất lượng của dầu.
– Đối với hệ thống máy móc thủy lực công nghiệp, công suất lớn, thì có hệ thống làm mát dầu thủy lực bằng nước qua Bộ trao đổi nhiệt dạng tấm Alfalaval, hoặc giải nhiệt bằng tháp nước colling tower.Dùng hệ thống làm mát dầu bằng nước cần lưu ý: Nước nên dùng bằng nước thủy cục, hay gọi là nước máy vì đã được xử lý phèn và các tạp chất kim loại nặng trong nước, vì lúc hệ thống làm mát hoạt động lâu ngày sẻ bị bám cặn vào được ống, làm tắc hoặc bị ăn mòn đường ống hoăc hệ thông trao đổi nhiệt bị rỉ xét và bị mục, dẫn đến nước bị nhiễm vào dầu rất lớn, gây ra hiện tượng dầu bị trắng đực ngay lập tức.

Tác hại

– Sự nhiễm nước có thể làm phá hoại nghiêm trọng hệ thống thủy lực. Tất cả các trạng thái nhiễm nước đều gây hại cho hệ thống thủy lực nhưng trạng thái nhũ tương là có mức độ gây hại nặng nề nhất. Nếu sử dụng sản phẩm dầu thủy lực có tính năng tách nước tốt sẽ hạn chế được tình trạng tạo nhũ tương và sẽ tách thành 2 lớp riêng biệt giúp giảm thiểu tối đa thiệt hại của hệ thống và dễ dàng tách nước ra khỏi hệ thống.
– Nước là nguyên nhân hàng đầu tạo bọt khí ở bơm thủy lực, nước đi qua giữa các bề mặt chịu tải ma sát có thể phát nổ gây hư hại bề mặt kim loại.
– Một ảnh hưởng tiêu cực khác là nước làm suy giảm lượng phụ gia trong dầu. Nước có thể thúc đẩy quá trình oxy hóa ở nhiệt độ cao dẫn đến sự hình thành các chất oxy hóa và các gốc tự do. Các chất này sau đó sẽ được trung hòa bởi các chất phụ gia ức chế quá trình oxy hóa có trong dầu, chính vì vậy tính năng chống oxy hóa của dầu sẽ bị giảm sút nghiêm trọng.
– Dầu lẫn nước sẽ làm ảnh hưởng tiêu cực đến dầu gốc, gây ra các vấn đề như oxy hóa, thủy phân, tách khí kém. Trong quá trình oxy hóa và thủy phân, nước làm thay đổi các tính chất vật lý và hóa học của dầu khoáng và một vài loại dầu tổng hợp dẫn đến sự hình thành axit, thay đổi độ nhớt, hành thành vecni và cặn bẩn.

Cách phòng tránh dầu thủy lực bị nhiễm bẩn

-Bảo quản dầu trong nhà có mái che, tránh tiếp xúc với nắng và mưa, ẩm. nhất là khi đã khui nắp ra sử dụng.
-Giữ cho môi trường hoạt xung quanh khu vực làm việc khô thoáng.
-Đảm bảo dụng cụ bơm dầu không bị nhiễm bẩn.
-Đối với các hệ thống thủy lực được làm mát bằng nước, nên thường xuyên kiểm tra hệ thống xem có bị đóng phèn hay bị mục các lá và đường ống giải nhiệt không? để có biện pháp thay thế, sữa chữa kịp thời nhất.
-Nên định kỳ phân tích mẫu dầu thủy lực đang sử dụng để theo dõi tình trạng dầu và đưa ra chu kỳ thay dầu phù hợp. khi khách hàng sử dụng dầu nhớt của SHL korea sẻ được test mẫu định kỳ hoàn toàn miễn phí.
-Nên sử dụng sản phẩm dầu thủy lực chất lượng có các tính năng quan trọng như chống mài mòn, tách nước tốt, tách khí tốt để bảo vệ máy móc, hạn chế nguy cơ nhiễm bẩn cho dầu ( Như Dầu thủy lực chống mài mòn AW, Dầu thủy lực độ nhớt cao HV, Dầu Thủy Lực Không Chứa Kẽm ).

Cách xử lý dầu thủy lực bị nhiễm nước

Dầu thủy lực chuyển sang màu đục hoặc nhũ tương trắng sữa là biểu hiện của dầu bị nhiễm nước hoặc các chất nhiễm bẩn khác. Sau khi phân tích mẫu dầu, nếu xác định có hàm lượng nước trong dầu thì phải lập tức tiến hành tách nước ra khỏi dầu hoặc thay dầu mới. Việc tách nước khỏi dầu có chi phí thấp hơn nhiều so với việc thay dầu mới, nhưng cũng làm mất rất nhiều phụ gia trong quá trình lọc. Nên khi sử dụng lại cần bổ sung dầu mới thêm bào cho phù hợp với tỷ lệ thể tích dầu.
-Hiện nay chi phí để lọc ra dầu chất lượng thường có giá giao động từ : 15.000 – 25.000/ Lít.

DẦU NHỚT NGỌC LINH

Đ/C: 705 Quốc Lộ 13, Kp 6, Phường Thới Hòa, Tx Bến Cát, Tỉnh Bình Dương

ĐT: 0908.162.213 Ms Lực – 0975.149.031 Ms Ly

Email: daunhotngoclinh@gmail.com